কলকাতাকে যদি শুধু ভিক্টোরিয়া, ময়দান, পার্ক স্ট্রিট আর হাওড়া ব্রিজ দিয়ে মাপেন, তাহলে শহরটার একটা বড় গল্প আপনার অজানাই থেকে যাবে। কারণ উত্তর কলকাতার বনেদি বাড়িগুলো এখনও দাঁড়িয়ে আছে অন্য এক কলকাতার সাক্ষী হয়ে—যে কলকাতায় বাড়ির সামনের ফটকটাই ছিল পরিচয়পত্র, বারান্দায় বসেই চলত আড্ডা, আর ঠাকুরদালানে উৎসব মানেই বাড়ি ভরে যেত মানুষে। এই পুরনো বাড়িগুলোর
কাশফুলের দোলা, মেঘের ওড়াউড়ি আর পাড়ার মোড়ে ঢাকে হালকা কাঠির টোকা—বাঙালির মন উড়ুউড়ু হতে এর চেয়ে বেশি কিছু লাগে না। আর এই উৎসবের মূল আকর্ষণই হলো দূর্গাপূজার সেরা খাবার দিয়ে রসনাতৃপ্তি করা। সত্যি কথা বলতে কী, প্রতিমা দর্শন বা নতুন জামার সাথেসাথে বাঙালির দূর্গাপূজার মূল রোমাঞ্চ লুকিয়ে থাকে রসনাবিলাসেও। বছরের বাকি ৩৬১ দিন যিনি সিঁড়ি
কলকাতা থেকে মাত্র পঁচাত্তর কিলোমিটার দূরে ইছামতীর ভাসান ও টাকি ডে ট্রিপ এক অদ্ভুত ভালোলাগার অনুভূতি এনে দেয়। নদী কোনো দেশের কাঁটাতার চেনে না। জলধারা বয়ে চলে নিজের খেয়ালে। অথচ সেই নদীর বুকেই এক অদৃশ্য দাগ টেনে দুই বাংলাকে আলাদা করে রাখা হয়েছে। কিন্তু আশ্বিনের এক মন কেমন করা বিকেলে, বিজয়া দশমীর দিনে, যখন দুই
দশমীর সন্ধে মানেই বাঙালির মনখারাপের সুর। চারদিনের আলো ঝলমলে উৎসব শেষে মায়ের কৈলাসে ফিরে যাওয়ার পালা। তবে বিষাদের এই মুহূর্তটুকুতেও থাকে অদ্ভুত এক মাদকতা—ঢাকের শেষ বোল, সিঁদুর খেলা আর বাবুঘাট থেকে বাজেকদমতলা ঘাটে প্রতিমা নিরঞ্জনের ঐতিহাসিক দৃশ্য। ঘাটের ভিড় ঠেলে যারা এই দৃশ্য চাক্ষুষ করেছেন, তারা জানেন প্রতিমা বিসর্জনের আবহ কতটা জীবন্ত। বিজয়া দশমীতে পশ্চিমবঙ্গ
শরতের আগমন মানেই কলকাতা এক সুবিশাল উন্মুক্ত আর্ট গ্যালারিতে রূপান্তরিত হওয়া। পাঁচটা দিনের জন্য শহরের প্রতিটি অলিগলি, রাজপথ আর ঐতিহ্যবাহী ঠাকুরদালান একাকার হয়ে যায় ভক্তি, স্থাপত্যশিল্প আর জনজোয়ারের মেলবন্ধনে। তবে কোনো পূর্বপরিকল্পনা ছাড়া এই জনসমুদ্রে নেমে পড়লে আনন্দের অনেকটাই ট্রাফিকের জ্যাম আর অনির্শেষ ব্যারিকেডের ক্লান্তিতে হারিয়ে যায়। উৎসবের দিনগুলোতে ভিড় এড়িয়ে নিখুঁত পরিকল্পনার জন্য একটি
হালকা হয়ে ঘোরার অর্থ শুধু পিঠের রুকস্যাকের ওজন কমানো নয়; ফোনের ডিজিটাল বোঝাও ছাঁটাই করা দরকার। অচেনা পাহাড়ি পথ, নেটওয়ার্কহীন উপত্যকা কিংবা অচেনা জংশন স্টেশনে বিভ্রান্ত না হয়ে সাথে রাখুন এই সেরা ট্রাভেল অ্যাপগুলো, যা ব্যাটারি আর ডেটা না পুড়িয়ে নিখুঁত কাজ দেয়। রাস্তার বাস্তব পরিস্থিতিতে যে অ্যাপগুলো সত্যিই মেমোরি স্পেস পাওয়ার যোগ্য: ১. অফলাইন
বেড়াতে যাওয়ার আসল মজা শুরু হয় প্ল্যানিং আর প্যাকিং থেকে। কিন্তু দরকারি জিনিস ভুলে যাওয়া বা অকারণে ভারী ব্যাগ টেনে নিয়ে ঘোরা—দুটোই ট্রিপের বারোটা বাজিয়ে দিতে পারে। তাই ‘কী নিতে হবে’ আর ‘কী বাদ দিতে হবে’, তার একটি সঠিক ট্রাভেল প্যাকিং চেকলিস্ট (Travel Packing Checklist) থাকা খুব দরকার। আসুন, ধাপে ধাপে দেখে নিই কীভাবে স্মার্ট
গঙ্গার ঘাটে সন্ধ্যারতির ঘণ্টা-কাঁসরের ধ্বনি, দশাশ্বমেধ ঘাটের স্নিগ্ধ বাতাস আর মগনলাল মেঘরাজের কচৌরি গলি—কলকাতা থেকে কাশীর টান বাঙালির চিরন্তন। কিন্তু ১৬-১৮ ঘণ্টার ক্লান্তিভরা দীর্ঘ পথ আর যানজটের কথা ভেবে অনেকেই ব্যক্তিগত গাড়িতে এই দীর্ঘ রোড ট্রিপের প্ল্যান বাতিল করে দেন। তবে রোড ট্রিপ ভালোবাসেন এমন যাযাবর মনের মানুষদের জন্য দারুণ আশার খবর নিয়ে হাজির হয়েছে
সপ্তাহের পাঁচ দিন অফিসের ল্যাপটপের স্ক্রিনে চোখ আটকে থাকার পর, উইকেন্ডে মনটা একটু ‘ভবঘুরে’ হতে চাইবেই। আর সেই মুক্তির স্বাদ পেতে একটা ভরসাযোগ্য বাইকের বিকল্প নেই। মাঝরাতে হঠাৎ গঙ্গার ঘাটে গিয়ে বসার খেয়াল হোক, কিংবা নেতারহাটের পাহাড়ি বাঁক বা কোঙ্কনের সমুদ্রসৈকতের দিকে লম্বা ট্রিপ—রাস্তা যেমনই হোক, বাইক যেন বেইমানি না করে! লং ট্রিপে রাইডারের পাশাপাশি
বাঙালির পায়ের তলায় সর্ষে— এ কথা কে না জানে! সুযোগ পেলেই পিঠে ব্যাগ ঝুলিয়ে বেরিয়ে পড়া আমাদের মজ্জাগত স্বভাব। কিন্তু কখনো কি ভেবে দেখেছেন, এই যে এত মানুষ পাহাড়, সমুদ্র বা জঙ্গলে ছুটে যাচ্ছেন, তাঁদের সবার ঘোরার উদ্দেশ্য বা ধরন কি এক? একেবারেই নয়! দীর্ঘদিনের ঘোরাঘুরি আর নানারকম মানুষের সাথে মেশার পর, আমাদের অভিজ্ঞতা বলছে,